堵车？征收拥堵费，提高停车费！

　　污染？征收汽车排污费、垃圾处理费！

　　高房价？开征房产税，提高二手房出售个人所得税！

　　……面对越来越多的公共管理难题，收费正成为一些地方酝酿实施的药方。然而这个被认为是相对有效的经济杠杆，却不时遭遇公众争议。收费到底是懒政还是妙方？如何提升城市管理能力成为代表委员热议的话题。

　　“管理靠收费，加强管理就提高收费”，是一些地方公共管理的习惯思维。记者梳理出最受公众诟病的“七宗费”。

　　1.房产税费:为何受伤的总是我房产税将进一步扩大试点范围，二手房交易中个税按个人所得的20%征收。刚需族说得好：为什么受伤的总是我？市场一再证明，契税、营业税、中介费等各种税费，最终都转嫁到了买房者身上。买房涉及的税费累计超过总房款的11%。

　　2.拥堵费：装傻还是敛钱在汽车限购、限号之后，北京、深圳、昆明等地正在研究征收拥堵费。公众想知道的是，收取拥堵费后，现有的车会不上路吗？未来不会增加更多的车吗？显然，治堵靠收费，不是“装傻装天真”，就只是想收费而已。

　　3.汽车排污费：以收代管反沾沾自喜向企业排放的污水、废气、固废及噪声收费已10年。如今，一些地方和部门又开始为向车主征收汽车排污费吹风。问题是，收了这么多费，污染少了吗？一些地方，收了费就默认纵容排污；一些企业，交了费排污也就理直气壮、肆意为之。

　　4.垃圾费：公共服务欠账谁来还日益严重的垃圾围城，为收取或提高垃圾处理费提供了借口。垃圾处理应是城市公共管理的“题中之义”，因为过去不作为，垃圾问题积重难返。无辜的公众为何要为管理的欠账埋单，况且哪有一件东西付两次款的道理。

　　5.车牌费：限字令挡不住汽车膨胀步伐上海私家车牌照竞拍价飙升至8万元。继上海之后，广州也加入车牌拍卖行列，平均竞拍价已超万元。城市白领惊呼，车牌的费用已超过车的费用。尽管如此，截至2012年底，上海机动车保有量已近280万辆。广州实行卖车牌后，5个月里机动车增长4.7万辆。

　　6.择校费：教育资源岂能以钱论进出义务教育法律上已免费多年，可家长实际承担的费用反而更多。据记者调查，一些幼儿园、小学的择校费少则三五万元，多则十多万元。地方教育部门称，收择校费是为调节生源、避免过度集中。家长表示很无奈：学校差异不大，谁愿意交这冤枉钱。

　　7.燃油附加费:“临时”变“常态”

　　从1元到3元不等，出租车燃油附加费原本是针对油价浮动的临时性价格指导措施，可许多地方却把“临时”变成了“常态”。把出租车司机的不满转嫁到消费者身上，不敢碰垄断企业利益，是典型的拣软柿子捏。