怕堵车出租车城关区里淘金

 

 

　　

 

　　鑫报讯   “师傅，麻烦问一下兰通厂去不去？”“不去。”“那把我拉到西站也成。”“西站我也不去。”“师傅，麻烦问一下兰通厂去不？”“不好意思，那边过不去……”昨日正午，家住兰通厂附近的孙女士来到西关办事，本想打的回家，但是众多出租车司机一听她要往西边走，目的地还是兰通厂，纷纷表示去不了。一再遭遇“打车难”，让孙女士始料不及，为何出租车一听西站、土门墩、秀川等目的地，就面露难色呢？那么，出租车都跑到哪里去了？

 

 

　　昨日正午，孙女士向本报记者反映，她本想从西关打车去兰通厂，没想到连续问了5辆出租车都不愿意去。“放着钱不赚，这是怎么了？”孙女士很是疑惑。依照孙女士所说，记者也扮起了乘客，站在西关十字附近打起车来。“师傅，西站去不去？”“过不去啊，那里压车。”“师傅，秀川去不？”“不去……”与孙女士的遭遇一样，当出租车司机一听记者要去西站一带，都表示过不去。无奈下，孙女士只好提着大包小包去挤公交车。随后记者联系了家住秀川社区辖区的董女士。说起近来的出行，董女士是一肚子的苦水。董女士讲，要想在秀川一带打车前往城关区，还真是一件难心事，因为在这边很难见到出租车的影子，即使有，司机都以不顺路、要加气等为由不提供服务。

 

 

　　为何出租车司机们一听七里河就不去呢？当下，为了缓解交通，兰州市采取了多项措施，路面上的私家车也少了许多，交通压力变小，为何家住七里河的市民继续遭遇“打车难”。

 

 

　　随后，记者联系了多位熟悉的出租车司机，询问其中原因。已当了多年的哥的陈师傅告诉记者，目前，兰州市多条道路存在严重交通拥堵，如西津路、东岗路等，而在这些路段中，西津路显得尤为突出，到西站还好说，虽然拥堵，但是还能凑合，但是在继续向西走，尤其是到了土门墩、秀川一带，这里通行的大型车辆较多，中间又有铁路线，以至于压车严重，很是浪费时间。“不是不想去，故意不拉乘客，实在是赚不上钱。”陈师傅无奈的讲，与七里河相比，的哥们更喜欢在城关区内载人。况且城关区与七里河区相比，车速相对较快，而且道路也相对宽阔平坦，在七里河拉一个活的时间在城关区能拉上三至四个活。对于陈师傅的这样一番话，其他出租车司机也很是赞同，他们告诉记者，要去拉人去西站、土门墩、秀川一带，要磨蹭半天，堵在车龙里急得直冒汗，很多出租车司机都怕了。

 

 

　　记得20年前，在兰州有人因为西津路建得太宽而抱怨建设者是在浪费，而就是这20年，再来看西津路，每天无休止的车流，已经成了兰州司机谈路色变的地方。记者调查走访获悉，七里河市民遭遇“打车难”原因分别是因为七里河区内主次干道少，“摩的”难以根治、铁路口与路面平行交错，加之路况质量较差，通行大型车辆多等因素所致的“打车难”。(更多内容请关注大西北网七里河频道：http://www.dxbei.com/n/qilihe/)