昨日10时，安宁区世纪大道彩旗招展，锣鼓喧天，兰州市城市轨道交通开工典礼仪式在这里隆重举行。至此，承载着兰州市360万人口30年的轨道交通梦想，正式拉开建设序幕，这也标志着兰州轨道交通时代的真正到来。省市四大领导班子参加了奠基仪式。兰州轨道交通建设管理办公室、兰州轨道交通有限公司也于当日揭牌。记者 张小燕 实习生 李星睿 文/图

　　兰州市轨道交通建设项目，是兰州市投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性城市基础设施工程。其网络体系由6条线路组成，分为中心城区线网和市域线网两个层次，总长约207公里。中心城区线网由1、2、3号线组成，总长约90公里；市域线网由中川线、榆中线、青什线3条线组成，总长约117公里。

　　兰州市轨道交通建设项目按统一规划、分步实施原则，网络体系分三个阶段建设：第一阶段(2011-2020年)主要修建1号线和2号线一期工程。第二阶段(2021-2030年)主要修建1号线和2号线二期工程和3号线。第三阶段(2031—2050年)主要修建中川线、榆中线和青什线。

　　其中，1号线东起城关区东岗镇，西至西固区陈官营，正线长26.78公里，全为地下线，全线设20座车站。规划建设时间为2011年—2016年。2号线一期工程起自雁北路站，终点至东方红广场站，正线长约9.4公里，共设8座车站。计划2015年开建，2020年建成通车。1号、2号线采用A型车，6辆编组，最高运行时速80公里。1、2号线一期工程规划总投资229.22亿元，其中资本金63亿元，占总投资的27.48%，省级财政将承担资本金总额的40%，市区两级财政承担资本金总额的60%，未来10年市级财政计划再以城建资金列支投入54.82亿元。其余建设资金拟通过银行贷款解决。国家开发银行、中国建设银行等驻甘金融机构表示积极参与项目建设，提供一定贷款支持。

　　昨日，先行开工建设的轨道交通试验段选在兰州市安宁区世纪大道，包含一站一区间，既世纪大道站和世纪大道站—营门滩之间的区间，车站为地下两层岛式车站，建筑面积12000平方米，区间长约600米，投资估算3.6亿元，建设方式采取BT模式，土建工程需30个月左右。试验段身兼重任，对于兰州而言，地铁是“第一次”，兰州的地质特点如何，地铁的施工如何展开等等，这些都需要从试验段中进行总结，为1号线正式开建摸索经验。

　　城市的公共轨道交通，不仅为市民的出行和生活带来极大便利，同时，也是一个城市经济社会发展综合实力的印证。但作为一个庞大的工程项目，势必给市民生产生活带来一定影响。兰州市轨道交通管理办公室表示，将高度重视轨道交通建设的各方面影响，一方面在建设的全过程推行精细化管理，强化工程监督，做到文明施工，加快施工进度；另一方面，将及早制定详细交通组织方案，优化交通疏解和应急措施，最大限度保障城市交通畅通，最大程度减少对市民生产生活的影响。同时将全方位、多层次、客观公正报道轨道建设情况，及时发布公告，接受市民监督。轨道交通建设对带动城市经济社会发展、提高城市形象品位、扩大开放开发产生强大综合效应，兰州轨道交通建设将于新一轮的城市布局调整结合，与多元支柱产业发展结合，与改善民生、增加民利结合，从而形成轨道交通建设和城市发展的良性循环。

(责任编辑：鑫报)