大西北网2月21日讯 新华社北京２月２１日新媒体专电（记者朱诸）今年以来，国内煤炭行业再陷低迷。煤炭市场价格“风向标”环渤海动力煤价格１９日再次下跌，为今年连续第六次下降。短期来看，春节后工业企业逐步复产，用电需求回暖有望支撑煤价企稳；长期来看，煤炭行业去产能周期较长，供大于求的局面仍将继续，行业“寒冬”难言结束。
　　
　　环渤海动力煤价格指数显示，截至２月１９日的报告期内，环渤海地区发热量５５００大卡动力煤的综合平均价格报收于５６２元／吨，比前一报告周期下降了９元／吨，为进入今年以来连续第六次下跌。
　　
　　秦皇岛海运煤炭市场副总经理李学刚说，春节后的煤炭消费恢复尚需时日。春节期间，煤炭消费进入全年低点，主要电厂日耗降至谷底，北上拉运煤炭积极性进入冰点。节后行业参与者没有完全重回市场，工业企业开工率尚未恢复至节前水平，下游电煤日耗较节前仍偏低，企业参与程度偏低，市场成交不足等，导致煤价继续走弱。
　　
　　中宇资讯煤炭分析师高原表示，去年年末煤价曾持续反弹，电厂在煤价持续拉涨过程中补充了库存，在煤价高涨期间下游又加大了进口煤采购，导致１月进口煤集中到港，下游对高价的内贸煤逐步减少采购量，造成港口库存压力直升，也促使煤价快速回落。
　　
　　据中国海关统计数字，２０１４年１月份全国煤炭进口量再次刷新历史最高值，当月煤及褐煤进口量为３５９１万吨，与去年同期相比增加１７．５％。去年１２月份和今年１月份煤炭进口量连续两个月保持在３５００万吨以上，大量的进口煤涌进中国市场，大幅挤压了内贸煤的市场份额。
　　
　　李学刚说，受到去年１２月份煤炭进口突然放量、海上煤炭运价“腰斩”等诸多负面因素的冲击，当前市场的供求心态已经彻底转向“悲观”。尽管近期铁路运价上调增加了动力煤到达港口的销售成本，但仍难以冲抵利空因素带来的不利影响。
　　
　　高原表示，随着节后工业企业复产以及南方地区雨雪天气的影响，春节后用电负荷增加，港口库存压力也逐渐缓解。“港口市场在正月十五之后已经出现回暖迹象，下游电厂日耗回升、存煤可用天数减少等积极现象，都将支持煤炭市场短期内企稳回升。”高原说。
　　
　　金银岛分析师戴兵也表示，近几天港口动力煤波动幅度已经有所减少，部分贸易商反应质量较好的煤种价格较前期有小幅上涨。而且神华与电厂就今年的长协合同价格已经达成一致意见，长协价格的确定有利于煤炭市场稳定。２月底３月初国内动力煤市场或将有所回暖。
　　
　　但长期看来，煤炭行业去产能之路仍然漫长，供大于求的局面仍无明显改善的迹象，煤炭价格低迷走势仍将继续。
　　
　　高盛高华表示，虽然自２０１２年２季度开始煤价快速下跌，但煤矿建设具有很强的惯性，在２０１３年仍然保持了很高的投资规模。预计２０１４年新增煤炭产能将达到３．３２亿吨，除老矿枯竭和小矿关闭外，净增产能仍将达到２．１２亿吨。
　　
　　中国治理污染政策已提出控制煤炭消费，东部区域将大力控制钢铁、水泥等高耗能行业的产能，因此煤炭需求将继续萎缩。高盛高华将２０１４年煤炭需求增速预期从４％下调至３．３％（增量约为１．２亿吨）。
　　
　　国家能源局２０１４年能源工作要求，加快淘汰能源行业落后产能，着力降低煤炭消费比重，全年京津冀鲁分别削减原煤消费３００万吨、２００万吨、８００万吨和４００万吨，合计１７００万吨，全国淘汰煤炭落后产能３０００万吨，煤炭消费比重降低到６５％以下。
　　
　　国家能源局煤炭司副巡视员李豪峰此前也表示，目前仍是煤炭产能的集中释放期。在进口煤保持一定规模、中东部地区新增铁路投入使用、海运物流信息不断完善的趋势下，煤炭外运将更加畅通，产能过剩压力还会加大。（完）