检修人员在对铁路股道进行测量。
4月12日18时25分，随着封锁命令下达，CMC-20型道岔打磨车逐步驶向施工地点，当日施工项目是对哈达铺站内道岔进行大机打磨作业，这是兰渝铁路自2017年开通运营后，首次开展集中修施工。
兰渝铁路是连接我国西北与西南的“黄金走廊”，是推进西部“一带一路”通江达海的“快速通道”，这次线路设备集中检修，对消除线路设备隐患，提升行车设备质量至关重要。
为优质高效完成此次集中修施工任务，兰州铁路局周密部署、统筹协调，召开专题会议部署集中修重点工作，组织相关单位提前开展现场调查，细化完善推进方案。兰州工务机械段、陇南工务段等施工单位密切配合，严把计划提报、施工准备、防护设置、现场组织、开通放行等关键环节，详细制定施工“一日一案”，全面提升现场安全管控能力。
“今年兰渝线集中修是开通以来第一次组织，集中大型机械连续作业的方式首次实施，结合部问题及施工组织难度大。”兰州工务机械段综合维修车间施工负责人魏小龙告诉记者，机械段与工务段加强协调配合，加大机械设备检修保养，严格按照施工方案，严把施工作业质量，有序推进集中修各项工作。
同时，兰州工务机械段成立施工计划协调、现场包保检查、视频盯控、消防检查、后勤保障等专项工作组，全面负责集中修施工期间组织协调、安全卡控、技术指导、后勤保障等工作。另外，充分发挥管控中心和干部督导作用，全覆盖包保盯控大维修施工作业，确保关键作业、关键设备、关键环节、关键岗位全面受控。
“天窗点前，我们组织作业人员召开施工点前布置会，重点对车辆运用安全、劳动安全项点、人员分工、作业时间卡控进行安排。作业中，通过地面巡视检查将打磨提起下放点情况与车上联控传递，及时调整对标点，确保施工安全。”兰州工务机械段综合维修车间道岔打磨二班工长刘利刚介绍道，作业完毕后还要对打磨地段钢轨廓形进行测量，形成打磨质量日分析报告，进一步提高道岔打磨作业质量。
据了解，此次兰渝铁路集中修自4月10日开始，至5月29日结束，兰州铁路局将利用42个天窗，完成线路大机打磨300km，道岔大机打磨60组等施工任务，全面提升兰渝铁路甘肃段线路设备质量，保障铁路客货运输安全畅通。
(责任编辑：郑文)
