大西北网11月6日讯  兰新高铁（乌哈段）将开通运营，标志着新疆开始步入“高铁时代”。同时，新疆正在布局三条铁路大通道，以北、中、南三条通道为发展主轴，辐射周边，可形成全境通过、全面覆盖、全线连通的新疆开放发展新格局，带动中心城市、重点城镇及所有17个陆路口岸的开放与建设。新疆的道路主骨架正沿着铁轨不断延伸。

　　11月5日，记者在兰新高铁（乌哈段）开通运营新闻发布会上，专访了自治区发改委交通运输处副处长马亮元，为大家揭秘新疆铁路建设未来规划。

　　新疆三大通道明年初具规模

　　“新疆规划的‘丝绸之路经济带三大战略交通通道’中，兰新通道作为中通道，这条通道一直是通的。”马亮元说。

　　兰新通道是我国“四纵四横”铁路网主骨架中的“一横”，也是我国陆桥通道的重要组成部分。长期以来，兰新通道是进出疆唯一的铁路通道。

　　兰新既有铁路的设计运输能力在每年7000万吨~8000万吨。2013年，兰新铁路完成进出疆运量7850万吨，铁路运输能力已经基本饱和。

　　马亮元说，“兰新高铁是‘客运专线’，货物运输由既有线路承担。”因此，兰新高铁的开通，对于释放既有路桥通道运输能力，实现客货分离，大幅度提高运输能力和改善通道运输质量具有重要意义。实现客货分流后，预计兰新既有铁路的运输量将达到1.5亿吨，可以满足新疆今后的发展需求。

　　在北、中、南三条通道中，兰州-哈密-乌鲁木齐-精河-霍尔果斯构成的中通道全线贯通。但是，伊吾-将军庙-富蕴-吉木乃口岸的北通道，青海格尔木-新疆若羌-和田-喀什-红其拉甫口岸的南通道都有“断头”路段。

　　马亮元说，哈密至额济纳铁路已于今年7月开工建设，将打通部分北通道，2015年将军庙至哈密铁路将开工建设，将彻底打通北通道；今年12月库尔勒至格尔木铁路也将开工建设，有望打通南通道。

　　由此看来，明年即“十二五”末期，新疆将初步形成三大铁路通道。

　　“这三大通道将在‘十三五’发挥作用，并将会构建新疆对外开放的新格局。”马亮元说，同时，未来随着中吉乌铁路、中巴铁路的开建，经由新疆的铁路交通大通道将会更多更畅通，新亚欧大陆桥铁路通道运输能力也将会进一步得到提升。

　　南北疆城际铁路互相辉映

　　兰新高铁（乌哈段）开通运营后，乌鲁木齐至哈密的路程由6小时缩短至3个多小时，哈密到乌鲁木齐办事可当天往返，大大节省了出行人员的时间成本。

　　“尤其是乌鲁木齐至吐鲁番乘坐高铁只需要59分钟，真正意义上形成了一小时经济圈，对促进吐乌昌石城市群的发展具有重要作用。”马亮元说，兰新高铁开通后，吐鲁番明显加快了融入乌鲁木齐一小时经济圈的速度。

　　以前叫“乌昌石城市群”，现在叫“吐乌昌石城市群”。乌鲁木齐和吐鲁番两地之间经济、社会、产业、文化的交流增加，势必会导致人流、物流增加，交通的便利性会导致产业转移和产业调整。

　　马亮元说，在兰新高铁开通前，已有金风科技的装备制造业、浙江天洁的节能环保制造业等近10家企业计划落户吐鲁番。交通大发展带来的产业结构调整，是由市场决定的，周边城市的产业定位将与乌鲁木齐的相关产业形成互补。

　　今年5月1日，乌鲁木齐开通至克拉玛依、奎屯、石河子的“北疆之星”城际列车。以乌鲁木齐为中心的城市群城际铁路网，发挥了对天山北坡经济带的带动、辐射和示范作用。

　　《新疆城市群综合交通规划》对乌鲁木齐的规划是这样的：2020年的乌鲁木齐城市群城际铁路网主骨架，将呈现“两横一竖、Y字型”构架。“一横”为乌鲁木齐、昌吉、石河子，延伸至奎屯、克拉玛依；“另一横”为乌鲁木齐、五家渠、阜康、吉木萨尔、奇台、木垒以及阜康至准东；“一竖”为乌鲁木齐市、乌鲁木齐县、吐鲁番、鄯善。

　　除乌鲁木齐城市群城际铁路网外，南北疆也在规划城市群铁路网。马亮元说，以克拉玛依为中心辐射北疆阿勒泰、北屯地区，以库尔勒为中心辐射轮台、库车等地区的城市间，也将适时开通城际列车。

　　今年底，南疆铁路吐鲁番-库尔勒二线将全线连通，通车后，乌鲁木齐至库尔勒间的铁路运行时间将从目前的12小时缩短到5小时。

　　这些城市都将进入

　　乌鲁木齐人的24小时生活圈

　　以乌鲁木齐为中心，4小时能出疆，24小时能达北京、上海、广州。这是新疆铁路建设带来的变化。

　　今年5月，“北疆之星”城际列车的开通，串起了乌鲁木齐、石河子、奎屯、克拉玛依四地间的异地同城梦。让“早上在二道桥吃烤肉，中午到石河子感受军垦文化，晚上去克拉玛依探寻油城历史”成为现实。

　　“北疆之星”城际列车开通后，乌鲁木齐-克拉玛依的运行时间为4小时11分；乌鲁木齐-奎屯的运行时间为2小时32分钟；乌鲁木齐-石河子的运行时间为1小时30分钟。由“北疆之星”串起的4 小时交通圈，伴随着北疆之星城际列车的开行，四地间的人流、物流加速流动，经济发展、联系更为紧密。

　　11月16日，兰新高铁（乌哈段）将开通运营，届时，乌鲁木齐到哈密的运行时间最快为3小时07分，最慢为3小时28分。

　　在以乌鲁木齐为中心的4小时交通圈内，又多了吐鲁番、鄯善、哈密等地，拓展了乌鲁木齐城市群城际铁路网。

　　今年底，兰新高铁将开通，“早上在乌鲁木齐吃馕喝奶茶，中午到兰州吃拉面，下午在西安看兵马俑，晚上到北京吃烤鸭。”这样的幸福生活不再是憧憬。

　　兰新高铁开通后，从乌鲁木齐坐高铁7小时到西宁，9小时到兰州；2017年兰州- 宝鸡高铁开通后，北京-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐的高铁将全线贯通，从乌鲁木齐坐高铁11小时到西安，14小时到成都，16小时到北京，20小时到广州，22小时到上海。

　　这些内陆城市都将进入新疆百姓的24小时生活圈，届时新疆人到内地购物、旅行，内地游客来新疆旅游，都将更加便捷快速。

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