508路来了，挤不上，下趟更挤

路堵线长，近期增车缓解乘车难

大西北网讯  9月14日，小西门站。“哐”一声，门开了，一辆508路驶进站，还没等停稳，30余人一哄而上，将车门顿时围住。“每天高峰期几乎都这样，大家抢着上车，就怕挤不上这一趟，下一趟更挤。”市民赵秀娟说。

9月14日下午7时许，508路公交车上，乘客挤得满满当当。

据了解，近年来河滩辅道沿线小区增多，人流量随之大幅增加，承担沿线居民出行的508路公交车有些力不从心，再加之部分路段临时施工，高峰期乘车矛盾集中显现出来。

□乘客讲述

挤上车紧贴门

赵秀娟家住苏州路，每天上午乘508路车到小西门上班。“在苏州路立交桥站上车时，由于508路车已经在卡子湾、新疆五建、东八家户街路口等几个大站拉了不少乘客，车里非常拥挤，挤上车跟打仗一样。”赵秀娟说，下班时在小西门站候车的人也特别多，同样面临上车难的问题。

“我前天8点下班，车来了，前门上车的乘客已被挤到车门处，车下一男子大手向前一推，一名乘客身子倾斜，脚下打了个趔趄，男子趁机挤上车，关门时他的后背死死贴在门上。”赵秀娟说，“驾驶员一边大声劝说‘上不去了，等后面的车’，一边就关了车门。”

□记者体验

一站上来41人

508路车真有那么挤？9月14日，18时，在河滩辅道小西门公交站，记者看到不断有D001路、D002路、K002路、D003路4趟线路车经过，仅有一辆508路车在此经过，此时站台候车乘客有100多人。“别再催了，车不来我有啥办法。”记者闻声望去，一名候车的中年男子气愤地挂掉了电话。

18：38，一辆508路空车进站，乘客一哄而上，记者数了一下，上车乘客有41人，车厢已占去大半。18：47，又一辆508路驶来，车里挤满了乘客。

19：00，又一辆508车进站，记者挤上车，和两名乘客站在前门台阶处，人几乎无法挪动，每到一站，随着下车的人流，记者向后门挪动，侧身前行中，挎包3次被乘客绊住，等挤到后门，包里的馕饼已被挤碎成3块。

部分乘客向记者表示，508路车高峰期长，每天从早上8：00一直持续到10:30左右，晚高峰也会持续两个多小时。全线人流量最大的车站有东八家户街路口站、天山花园站、华凌市场立交桥站和小西门站。

“坐别的车就算挤点，起码有站的地方，现在连站都站不稳了。”乘客薛莉莉说，赶到高峰期河滩辅道拥堵，车走一步停一步，人都要窒息了，坐车简直就是活受罪。

□相关回复

客流增、区间车取消致高峰乘车难

508路公交车全程约24公里，单趟行驶约需60分钟。乘车拥挤，主要有两个原因：沿线人流量增加、区间车取消。

近年来，508路沿线新建小区增多，有和田花苑小区、顺和苑小区、阳光嘉苑二期、北新佳境小区、御园公馆和紫煜臻城小区，人流量大。

公交集团经营三部二十四车队邹书记说，目前，工作日每天有1.5万人次乘坐508路车，节假日约有1.4万人，乘客比前两年增加了四分之一，大多是上班族或学生。

为缓解高峰期乘车难的现状，此前，车队增发了卡子湾管理处到广汇立交桥的区间调头车，还将原来8.5米长的车辆换成10米长的新车，车辆也由原来的20辆增至现在的30辆，实现高峰期时6分钟发一班车，其余时间8分钟发一班车。每车基本能坐80余人，正常情况下，行驶车辆完全能满足乘客乘车需求。

日前，因广汇立交桥和新医路立交桥处增设3米高的限高杆，3.2米高的公交车无法通过，致使区间车无法顺利调头，绕行又耽误时间，因此取消了区间车班次。另外，邹书记说，河滩辅道高峰期时堵车情况严重，加之五建辅道修建BRT车道，致路段拥堵，也影响了车辆的出行。

据邹书记介绍，考虑到高峰期小西门等站点候车乘客太多，有安全隐患，近日车队临时增加了一些调头车，例如在小西门等站发空车载客，一定程度上能缓解高峰期乘车难的情况。