12月8日，由甘肃省公航旅集团投资建设的渭武高速公路木寨岭特长隧道出口段顺利贯通，标志着隧道建设取得突破性进展。

　　

　　木寨岭特长隧道横穿漳河与洮河两大水系的分水岭，为全国公路特长隧道之一。木寨岭特长隧道施工面临极其复杂的地质条件和软岩大变形等难题。自开工建设以来，省公航旅集团长达公司秉持“科技先行，创新引领”理念，成立省内首个院士专家工作站，陆续开展了“木寨岭隧道大变形机理及NPR控制技术研究”“木寨岭公路隧道大变形段让压支护体系关键技术研究”等多项课题研究，编制的《公路隧道工程NPR锚索预算补充定额》填补了国内公路相关计价依据空白。其成果的有效应用显著降低了围岩早期的变形速率，解决了初期支护连续拆换的问题，在提高工效的同时降低了造价。

　　

　　在木寨岭特长隧道施工中，全体参建者秉持“专、恒、精”理念，自主研发鸟笼型锚索、创新总结三台阶法，积极引进新技术，实现了新型工艺设备与现场施工的无缝对接。同时，探索使用智能锚索预应力监测系统，实现了数字化、绿色化、人文化管理新模式。

　　

　　目前，木寨岭特长隧道进入最艰难的岭脊核心段施工，主洞累计掘进29998.4米（单洞），占总长度的98.7%，预计今年12月底实现右线贯通，2023年底实现全幅贯通。（彭雪婷）