这种长达170米的超大核动力破冰船用两个60兆瓦特的核反应堆作动力，比起以往的破冰船速度更快、功率更强，同时也安装有先进的保护设备和导航系统。这种造价11亿美元的核动力破冰船还使用了可变吃水量设计，吃水量能在8.5米到10.5米间调节，这样既能在北极海路运行，也能出现在西伯利亚河流的河口。

　　岛台前移式破冰船

　　芬兰是造船大国，同时，身处高寒的芬兰又有着最为丰富的破冰船设计经验。最近芬兰正在设计一种外形有些怪异的破冰船，未来会用在本国以及邻国俄罗斯的近海与内河运输航道。

　　新型的破冰船与常规设计不同，甲板上包括驾驶室在内的岛台建筑整体前移，与船首融为一体，看上去头重脚轻，如同大头娃娃。这种独特的大头娃娃造型，让这种破冰船在同等尺寸的破冰船里有着更好的破冰能力。

　　模块化设计破冰船

　　德国Nordic船厂正在建造新型的LK-25型破冰船，这种破冰船耗资2亿欧元，预计在2015年交付使用。

　　新船船长146.8米，宽29米，配备了3个高效的螺旋桨和2台大功率的Azipod推进器，破冰能力达2米。甲板室能容纳90名专家和38名船员。模块化设计的应用，让这种破冰船在使用时有着更高的灵活性。

　　据《北京晚报》